Правила эксплуатации стартера

Стартер

При запуске мотора необходимо включать стартер на непродолжительное время – до 10-ти секунд. Конечно же, бывает так, что двигатель плохо запускается. В таких случаях необходимо делать перерывы между попытками запуска от 30-ти секунд. Многие наблюдали ситуацию, когда водители не выдерживаю такую паузу, и что называется «мучают» стартер бессмысленными попытками завести двигатель. И как результат подобных действий – частые ремонты или даже замены стартера. Каждый водитель должен знать, что стартер не оборудован системой вентиляции, поэтому, остывает очень медленно.

В обязательном порядке необходим периодический регулярный осмотр проводки и контакторов. Практика показывает, что очень часто происходит окисление наконечников проводов и клемм аккумулятора. При обнаружении подобных «неприятностей» необходимо выполнить очистку окисленных поверхностей.

Ни в коем случае нельзя производить запуск стартера при включенной в автомобиле передаче. Данный агрегат устроен так, что во время снижения его оборотов, через него проходит большой электрический ток. Данное обстоятельство может стать причинной того, что при включенном на автомобиле ручном тормозе стартер может буквально за считанные минуты сгореть.

Произведя запуск двигателя, как можно скорее необходимо выключить стартер. И в данной ситуации некоторые автолюбители игнорируют это простое правило, и задерживают ключ в положении запуска мотора на 1-2 секунды. Естественно агрегат моментально из строя не выйдет, однако подобные действия провоцируют его интенсивный износ.

Полезная информация
по стартерам:

— Устройство стартера
— Правила эксплуатации стартера